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“五一”是国际劳动节，是每一个奋斗者的节日，槐安路高架西延工程的建设者们坚守岗位，奋战一线，谱写着建设者的奋进协奏曲。随着最后一片长12.5米、重64吨的预制钢箱梁安全平稳地架设在既定位置，由石家庄城发投集团所属城投集团建设的槐安路高架西延工程主桥上部结构箱梁架设及下部结构施工完成，主桥框架全面呈现，工程整体进入提速阶段。

在建设现场，依然机器轰鸣，热火朝天。在指挥者的哨声中，两台200吨履带吊同时轰鸣作业，将长12.5米，重64吨的一片预制钢箱梁吊起，不断上升，随之又水平移动，最后成功落位。这片钢箱梁与之前已经架设完成的预制砼小箱梁、钢箱梁等连成一体，整个主桥框架全面呈现。

槐安路高架西延工程位于桥西区，东起西二环，西至西三环，全长约2.1公里，标准段红线宽60米，为双向4-6车道，道路等级规划为城市主干路，设计速度50-80公里/小时。

据城投集团相关负责人表示，该桥主桥下部结构含桩基429根、承台102座、墩柱104根、盖梁47片，为钢筋混凝土现浇结构。下部结构施工支架系统采用承插型盘扣式支架，构筑物浇筑模板采用预制钢模板方式，在大大加快施工速度的同时，保证了施工安全和质量。

“主桥上部结构共56跨，其中，新建槐安路段含46跨预制砼小箱梁、4跨钢箱梁、1跨简支叠合梁，架设区域为西二环到西三环，采用两个班组实施架设施工，每班组使用两台200吨履带吊双机抬吊安装，按照由中到外的吊装顺序，保证架设工作的顺利完成；落地调坡顶升段共5跨，位置为槐安路与西二环交口西侧，其中4跨采用先进的PLC同步液压控制系统，以液压动力方式控制，在不改变原桥梁平面位置的前提下，将桥梁主要承重结构顶升后，接长钢筋并浇筑混凝土。”这位负责人介绍说，1跨拆除后重新进行下部结构施工，并将原T梁再次架设，以保证桥面的顺利衔接。项目建成后，槐安路将实现西二环与西三环的快速连通，有效拉开城市发展框架，带动沿线区域发展。

这位负责人表示，下一步，城投集团将在确保安全与质量的前提下，不断提高工作标准，加强技术创新，为整体工程优质高效推进创造条件，力争让全市人民早日享受槐安路二环三环内外连通的建设成果。

文/燕赵晚报融媒体记者 冯月静

图/由城投集团提供